بنام خدا
اصول عملکرد:
یک آسانسوربرقی با نیروی محرکةکششی دارای اتاقکی است که ازکابلهای فولادی آویزان است و این کابلها برروی قرقره محرک شیار دارحرکت می کنند.کابلهای فولادی از یک طرف به بالای اتاقک و از طرف دیگر به قاب وزنه تعادل متصل می شوند.وزنه تعادل ازمیزان بار روی موتور الکتریکی به اندازه اختلاف وزن موجود میان اتاقک همراه با بار و وزنه تعادل یا اصطکاک کم می کند.این اختلاف وزن را ((بار غیر متعادل))می نامند.
وزنه تعادل معمولاً ۴۰
اشکال کابل کشی:
1-کشش تک رشته ای:
این شکل از کابل کشی معمولاً همراه با ماشینهای گیر بکسی به کارمی رود،اماازآن می توا ن برای ماشینهای بدون گیربکس با سرعتهای پایین تر ۱.۷۵ تا ۲.۵متر بر ثانیه نیز استفاده کرد.در این دو حالت معمولاً زاویة تماس کابل فولادی باقرقرة محرک به ترتیب ۱۴۰ و ۱۸۰ است.
قرقرةمحرک به ندرت از چنان قطری برخوردار است که در فاصلةمیانی مرکز اتاقک و وزنةتعادل قرار گیرد،به همین دلیل استفاده از قرقرة انحراف ضرورت پیدا می کند.
2-کشش دو رشته ای:
چون استفاده از قرقرة انحراف خطر لغزش کابل فولادی را در نتیجة کاهش سطح اصطکاک کابل با قرقرة محرک افزایش می دهد ، می توان از قرقرة دو رشته ای استفاده کرد.از این روش در آسانسورهای پر سرعت وسنگین بار استفاده می شود
3-کابل کشی 2به 1 :
از این روش گاهی به همراه ما شینهای گیربکسی در سرعتهای پایین تر اتاقک یعنی در حدود ۱.۷۵ تا ۳ متر بر ثانیه استفاده می شود.در این حالت سرعت اتاقک و وزنةتعادل نصف سرعت محیطی قرقرةمحرک است و این بار روی قرقره را به نصف کاهش می دهد وامکان استفاده از موتورهای پر سرعت را فراهم می سازد که نسبت به موتورهای کم سرعت ارزانتراند.
4-کابل کشی 3به1:
از این نوع کابل کشی برای آسانسورهای سنگین کالا در مواردی استفاده می شود که باید توان موتوروفشار روی یاتاقانها راکم کرد.
5-کابلهای توازن:
در ساختمانهای بلند بالاتر از ده طبقه،بار کابل فولادی که در حین حرکت اتاقک از آن به وزنة تعادل(و بر عکس)منتقل می شود مقدار قابل توجهی است و با رسیدن اتاقک به بالا، بار کابل سیمی به وزنة تعادل منتقل می گردد.برای توازن و کاهش این پدیده،به قسمت تحتانی اتاقک و وزنة تعادل، کابلهای توازن متصل می گردد. برای جای دادن کابلهای توازن به یک گودال عمیق تر نیاز است.
اتاق ماشین آلات در سطح پایین:
در صورتی که اتاق ماشین آلات در یک طبقة میانی یا در کف چاه آسانسور واقع شود به کابل سیمی طویلتری احتیاج است ودر این حالت کابل از دور قرقره های بیشتری عبور می کند که این خود به مقاومت اصطکاکی بالاتر و ضرورت کار نگهداری بیشتر منجر می گردد. اما چنانچه اتاق ماشین آلات در طبقة همکف قرار گیرد، چاه آسانسور از وزن ماشینهای کابل پیچی و تجهیزات کنترل خلاص می شود. موقعیت اتاق ماشین آلات مسئلةنفوذ دال بام و هوابندی را نیز منتفی می سازد.
محرک استونه ای:
در این شکل کابل در جهت حرکت عقربه های ساعت و کابل دیگر در خلاف جهت حرکت عقربه های ساعت به دور یک استوانه می پیچد، بنابر این زمانی که کابل به دور استوانه می پیچد ، کابل دیگر از دور آن باز می شود ، نقطة ضعف محرک استوانه ای آن است که با افزایش ارتفاع ،استوانة بزرگ و سنگین می شود و بنا بر این استفاده از این سیستم به ارتفاع حداکثر ۳۰ محدود می گردد.
کابلهای سیمی :
این نوع ازکابلهای مورد استفاده، کابلهای سیم فولادی با مقاومت کششی بالا هستند و تعداد کابلهای هر آسانسور بین ۴ تا ۱۲ عدد است . قطر کابلها ۹ تا ۱۹ میلیمتر و ضریب ایمنی آنها ۱۰ است.
موتورهای کابل پیچی:
درصورتی که نیروی محرکةانتقالی به قرقرةکششی از طریق یک چرخ دندةحلزونی باشد،موتور از «نوع گیربکسی»است. اما چنانچه نیروی محرکه از طریق اتصال مستقیم از موتور به قرقرةکشش منتقل گردد،موتور از«نوع بدون گیر بکس» است. توان موتورهای بدون گیر بکس از۲۲تا ۸۳کیلو وات متفاوت است،اما موتورهای گیر بکسی کشش از توان۳ تا ۳۰ کیلو وات برخوردارند.
موتورهای گیر بکسی تک سرعتة کشش:
این نوع موتور شامل یک چرخدندةحلزونی است و با برق مستقیم یا متناوب کار می کند.زمانی که اتاقک به فاصله کمی از پا گرد طبقات میرسد،ترمز به صورت اتوماتیک عمل می کند تا اتاقک به شکل آرامی متوقف شود.
موتورهای گیر بکسی دو سرعتة کشش:
در این حالت از یک موتور با دو سیستم سیم پیچ جداگانه یا از دو موتور جداگانه استفاده می شود .در زمان شروع،موتور با سیم پیچ پر سرعت به کارمی افتدو برای محدود کردن جریان،یک مقاومت بصورت سری به آنها متصل است.شتاب گیری آرام اتاقک با کاهش تدریجی میدان مقاومت صورت می گیرد.با نزدیک شدن به پا گرد طبقه،موتور یا سیم پیچ پر سرعت از کار می افتدوموتور با سیم پیچ کم سرعت متصل به چوک به کار می افتد.سرعت اتاقک تا رسیدن به فاصله کمی از پا گرد به صورت تدریجی کاهش می یابدودر این زمان جریان برق قطع می شود و ترمز به صورت اتوماتیک اتاقک را به آرامی متوقف می سازد.
موتورهای گیر بکسی ولتاژ متغیر کشش:
در سیستم ولتاژ متغیر مزایایی وجود دارد که با دیگر سیستمها نمی توان به آن دست یافت.شتاب گیری مثبت ومنفی بسیار آرام،این سیستم را نسبت به سیستمهای یک یا دو سرعته برتر می سازد.تجهیزات این سیستم شامل موتوری با برق متناوب است که برق مستقیم موتور محرک ماشین گیر بکسی را تأمین میکند.
موتورهای بدون گیر بکس ولتاژ متغیر کشش:
وجود این تجهیزات برای آسانسور های پرسرعتی با سرعت ۱.۷۵ متر بر ثانیه و بالاتر بسیار مهم است. این تجهیزات بیانگر بهترین روش جدید در برآورنده ساختن شرایط ترافیکی با کارآیی بالا است.
برای شتاب گیری آرام،در مدار میدان ژنراتور از رگولاتور تنظیم کننده ای استفاده می شودکه بازده خروجی ژنراتور را کنترل می کند.یک مقاومت متغیر در مدار میدان به تدریج میزان مقاومت را کاهش و ولتاز ژنراتور را افزایش می دهد تا اتاقک آسانسور باشتاب گیری آرام به سرعت کامل برسد. با ایجاد سرعت کامل، ولتاژ ژنراتور تا کاهش سرعت اتاقک ثابت باقی می ماند.برای کاهش سرعت و توقف اتاقک از یک مجموعه کلید القایی استفاده می شود.ترمزها تنها در زمان ثابت بودن اتاقک عمل می کنند.
ترمزها:
برای انواع تجهیزات ماشینی آسانسور وجود یک ترمز برقی- مکانیکی با عملکرد ایمنی در زمان قطع برق ضرورت دارد.زمانی که آسانسور در حال حرکت است،کفشکهای ترمز به صورت برقی- مکانیکی از استوانة ترمز فاصله می گیرند،یعنی بر نیروی فنرهای لوله ای یا صفحه ای ترمز در زما ن ثابت بودن اتاقک غلبه می شود. قطع جریان برق سبب به کار افتادن ترمز می شود و بنا براین در موقع رفتن برق ترمزها ایمنی ایجاد می کنند.
اتاق ماشین آلات:
در موارد ممکن،اتاق ماشین آلات را باید در بالای چاه آسانسور قرار داد،،این مکان بالاترین کارایی را ایجاد می کند .این اتاق را باید تهویه کرد و با عایق کردن پایة بتنی ماشین آلات از دیوارها و کف به کمک صفحات چوب پنبة فشرده ،به مسئلة انتقال صوت توجه نمود.
وجود یک تیر بالابر سقفی درست در بالای ماشین آلات برای نصب یا پیاده کردن تجهیزات ضروری است ودر داخل کف در بالای پا گرد نیز باید یک دریچة دسترسی ایجاد کرد تا از طریق آن بتوان تجهیزات را در صورت ضرورت جهت تعمیر یا تعویض پایین برد.برای این اتاق باید یک در قفل دار نصب کرد و وجود فضای کافی جهت کنترل کنندها، انتخاب کنندة طبقات و دیگر تجهیزات ضروری است.
دراین اتاق وجود پریز و تجهیزات روشنایی خوب ضرورت داردو استفادة کافی از نور طبیعی روز توصیه میشود.دمای اتاق نباید از۱۰ درجه کمتر و از ۴۰ درجه بیشتر شود و برای این منظور وجود امکانات گر مایش و تهویه ضروری است . برای پرهیز از ایجاد گرد و غبار باید دیوارها،سقف و کف را رنگ کرد،چرا که گرد .
مهره چین بولینگ چگونه کار می کند ؟
در روزهای نخستین ورزش بولینگ ، چیدن مهره ها کار بسیار مشکلی بود. در واقع افرادی در انتهای خطوط مستقر بودند که پس از هر ضربه ،مهره ها را دوباره می چیدند و توپهای ارسالی را بر می گرداندند.
امروزه دستگاههای خودکار پیشرفته ای وجود
داردکه تمام مهره ها را به طور اتوماتیک می چیند . اولین مهره چین اتوماتیک توسط Gottfried Schmidt به ثبت رسید و شرکت آمریکایی AMF در سال 1946 آن را ساخت .
این دستگاه، بسیار بزرگ و حجیم بود، به طوری که وزن آن
بالغ بر 2 تن و ارتفاع آن حدود 2.7 متر بود.
مهره چین های پیشرفته امروزی بسیار کوچکتر
و هوشمندانه تر از انواع قدیمی خود هستند .
در این مقاله شما خواهید دید که یک مهره چین
چگونه قادر به بلند کردن مهره های ایستاده
، تمیز کردن لاین پرتاب از هر مهره خارج محدوده بازی
، و چیدن مهره های جدید به طور دقیق بعد از هر ضربه است.
اصول بازی بولینگ
بازی بولینگ به شکل های مختلفی در سراسر جهان برگذار می شود . ولی معمولی ترین نوع آن بولینگ با 10 مهره است . شما برای انداختن 10 مهره ، توپ بولینگ را بر روی یک لاین لغزنده می غلتانید. این مهره ها به صورت ترکیب مثلثی در مقابل شما چیده شده است. در دو طرف این لاین شیارهایی وجود دارد که اگر توپ شما به مقدار زیادی از مسیر خود منحرف شود به داخل این شیارها افتاده و به مهره ها برخورد نمی کند.
یک مجموعه 10 مهره ای به عنوان یک شبکه (Rack ) شناخته می شود . این بازی 10 مرحله دارد. کار دستگاه مهره چین این است که در اول هر مرحله یک شبکه را چیده و مهره هایی را که از قبل روی زمین افتاده اند ، جمع می کند. از دیگر امکانات جدید این ورزش، لاین های کامپیوتری است که امتیاز کسب شده را در طول بازی بر روی یک اسکور بورد نمایش می دهد. این کار به کمک حس گرهای الکترونیکی موجود در دستگاه مهره چین انجام می شود.
حال می خواهیم ببینیم که ماشین مهره چین چگونه پس از هر پرتاب مهره ها را جمع می کند و دوباره آنها را می چیند.
وقتی که مهره ها می افتند ...
دستگاه مهره چین به آرامی در انتهای لاین صبر می کند تا بازیکن توپ را به طرف مهره ها پرتاب کند.مهره چین Brunswick GSX که ما در این مقاله به توضیح آن می پر دازیم یکی از پیشرفته ترین دستگاههای ساخته شده در صنعت بولینگ می باشد.این دستگاه از 4 قسمت اصلی تشکیل شده است:
• جاروب کن (Sweep)
• بالابر مهره (Pin elevator)
• پخش کننده مهره (Pin distributor)
• جعبه مهره (Pin table)
روی هم رفته در این دستگاه برای چیدن دوباره مهره ها 4000 قسمت مجزا از هم وجود دارد
شکل 1
این مهره چین اتوماتیک با 20 مهره کار می کند.؛دو برابرتعداد فضایی که برای 10 مهره مورد نیاز است. کارهای دستگاه ، که درست پس از افتادن مهره شروع می شود ، در یک چرخه کامل انجام می شود. دستگاه دقیقاً باید بداند، که چه اتفاقی دقیقاً در لاین افتاده است ، چه توپ به مهره ها برخورد کرده باشد ،و یا از مسیر خود منحرف شده و به بیرون رفته باشد.مهره چین های امروزی مجهز به یک اسکنر پیشرفته هستند ، که در انتهای لاین بازی و در قسمت بالا نصب شده است . دوربین به سرعت تعداد مهره های افتاده را می شمارد و دقیقاً می داند که چه تعداد از مهره ها افتاده و چه تعداد هنوز بر روی لاین باقی مانده است . در مهره چین های قدیمی ، این عمل توسط خود دستگاه انجام می شد .به این شکل که دستگاه پس از انداختن توپ پایین می آمدند و توسط بازوهایی که داشتند متوجه می شدند که کدام مهره در سر جای خود ایستاده و کدام مهره افتاده است.
بیشتر مهره چین های امروزی نیز هنوز دارای این بازوها به عنوان یک حامی برای دوربین های خود هستند- که از این بازوها در مواقعی که دوربین به طورمناسب کار نکند ، استفاده می شود.
مرحله بعدی دقیقاً بستگی به اتفاقی دارد که در لاین افتاده است . حال بیایید این چرخه را زمانی بررسی کنیم که یک بازیکن غیر حرفه ای توپ را پرتاب کرده است . این چرخه معمولاً به چرخه ی (First ball – standing pins ) معروف است . چرخه زمانی آغاز می شود که بازیکن اولین پرتاب خود را انجام می دهد و بین یک تا 9 مهره را می اندازد . دستگاه در این زمان باید سه کار مجزا را انجام دهد :
1- برداشتم مهره هایی که توپ به آنها برخورد نکرده و هنوز روی لاین ایستاده اند .
2- جاروب کردن مهره هایی که افتاده اند ولی هنوز روی لاین باقی مانده اند.
3- چیدن دوباره مهره ها برای پرتاب بعدی.
این فرآیند زمانی آغاز می شود که توپ به انتهای لاین برسد و به مهره ها برخورد کند .
1. توپ به وسیله حس گری که کمی جلوتر از مهره ها قرار دارند شناسایی می شود . این حس گر با یک تأخیر یک ثانیه ای یا دو ثانیه ای به دستگاه اجازه می دهد که کار خود را شروع کند . تأخیر ایجاد شده به توپ اجازه می دهد که به مهره ها برخورد کرده و به درون گودی (Ball pit ) بیفتد . گودی قسمتی است که مستقیماً پشت شبکه مهره ها ( rack ) قرار دارد که هم جلوی ضربه اولیه توپ و هم جلوی ضربه مهره ها را می گیرد ( شکل 1 ) .
2. بازوی مهره روب همانند یک حفاظ، جلوی مهره ها پایین می آید – از این حفاظ فلزیِ مستطیلی ، به منظور مراقبت از دستگاه در مقابل توپ هایی که شاید در هنگام کار دستگاه ، به طور اشتباهی پرتاب شود استفاده می شود . همچنین این حفاظ از پرتاب توپ توسط بازیکنی که قصد تقلب ( پرتاپ توپ دوم بلافاصله بعد ازتوپ اول ) را دارند ، جلوگیری می کند .
3. میز مهره ها که شامل 10 سوراخ است و هر کدام به اندازه قطر یک پین هستند ، از بالا به پایین می آید.
4. زمانی که دستگاه به وسیله دوربین یا بدون استفاده از آن تشخیص داد که مهره هایی هنوز باقی مانده است (1 تا 9 مهره) ، این اطلاعات به نرم افزار امتیاز ده اتوماتیک فرستاده می شود و زبانه های قفل شونده از طریق سیم لوله در اطراف مهره ها قفل می شود.
5. جعبه مهره ها با مهره هایی که بلند کرده است به بالا حرکت می کند.
در حال حاظر مهره های باقی مانده از سر راه برداشته شده اند و زمان آن رسیده است که مهره هایی را که روی خط افتاده اند جمع شوند.
|